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嘉兴在线新闻网     2017-12-15 22:05:38     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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美国军舰撞商船 留下问题一大串

  陈春鸣 画

  □钱克锦

  美国海军驱逐舰“菲茨杰拉德”号17日撞上悬挂菲律宾国旗的商船,7名美军死亡,死者遗体在美军驱逐舰进水的住舱内被找到。此事不小,自然引发关注。不过到目前为止,有关事故的未知信息还是太多,媒体只能从已经得到的信息,对此事进行一些分析。

  6月18日《纽约时报》网站的一篇报道对事件的背景有个交待。该报道称,据日本海岸警卫队介绍,发生撞船的航线非常繁忙,每天约有400艘船只通过。而且也经常发生事故,过去五年里就发生过三次较大的撞船事故,至少有一人在事故中丧生。当然要说伤亡惨重,还是这次被撞的美国海军。

  听起来很威风的驱逐舰,为什么被一艘商船撞得几乎沉没,七人死亡,三人紧急送院?伤者中包括舰长本森。代理舰长奥克因还说,本森在自己舱室被撞毁的情况下能够幸免于难,“真是幸运”。相比之下,商船上所有20几名船员安然无恙,船只更是连油都没有漏?

  几乎所有报道的媒体都认为,这是因为两艘船的“个头”差别太大,根本不是一个等级。路透社报道说,商船水晶号的排水量是2.9万吨,并且装了1080个集装箱;而“菲茨杰拉德”号的排水量是8315吨。

  至于撞船的细节,目前所知太少。美国有线新闻网(CNN)18日报道,调查人员将会对时间和空间进行完全还原,精确确定在哪个环节出现了判断、操作或领导的问题。并将把这些调查结果公之于世。

  《日本时报》网站6月18日一则报道说,目前调查主要集中在为什么在一个天气情况良好的深夜,装备精良的美国战舰,会被一个庞然大物在海上撞到?而根据一个海事追踪网站报道,在事故发生前的25分钟,商船航行线路有反常变化。这又给调查带来新的问题。

  该报道说,美国第七舰队的发言人表示,目前主要任务是调查,等完全调查清楚之后,就会解决相应的法律问题。

  说到法律问题,首先可能是指两船相撞,究竟是谁的责任。不过CNN的防务专家,18日在该网站发表一篇分析,认为无论结果如何,“菲茨杰拉德”舰的指挥人员将会受到惩罚。

  该文认为,除非发生战争,美国海军军舰不应该撞上任何东西:不能搁浅、不能撞上其他船只,当然也包括一艘集装箱商船。因此“菲茨杰拉德”舰的指挥人员职业生涯将会遭到重创,目前受伤的舰长本森将会第一个走人——他是上个月才担任“菲茨杰拉德”舰长的。其他指挥人员,估计不等整个事件调查结果出来,美国军方将会根据他们当时的表现作出处罚。这些人可能最终要在军事法庭上出现。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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